【jinnianhui科技消息】8月5日,有數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)發(fā)布了7月新能源車企批發(fā)銷量。7月新能源車企批發(fā)銷量約為110萬輛,環(huán)比下降4%,同比增長25%。1-7月累計銷量達(dá)到763萬輛,反映出市場長期向好的趨勢。其中,特斯拉排名第四,小米排第十三名。
特斯拉汽車
數(shù)據(jù)顯示,比亞迪汽車以341030輛的銷量穩(wěn)居榜首,盡管環(huán)比下降9.7%,但其市場份額和累計銷量(1-7月265萬輛)仍遙遙領(lǐng)先。吉利汽車以130124輛的成績位列第二,同比大幅增長120.4%,成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的典范。特斯拉中國銷量為67886輛,環(huán)比下降5.2%,同比下滑8.4%,面臨一定的市場壓力。
值得注意的是,新勢力車企表現(xiàn)分化明顯:零跑汽車和小鵬汽車分別以50129輛和35717輛的銷量實(shí)現(xiàn)同比超100%的增長;而蔚來汽車等則出現(xiàn)同比下滑,市場競爭愈發(fā)激烈。
值得一提的是,小米汽車作為新入局者,7月銷量達(dá)到30000輛,環(huán)比增長20%,同比飆升130.8%,展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌號召力。傳統(tǒng)車企中,長安汽車、上汽通用五菱和奇瑞汽車均保持較高增速,其中上汽通用五菱同比增幅達(dá)109.4%。
綜合來看,7月新能源車市頭部車企憑借規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢占據(jù)主導(dǎo)地位,而新勢力和新興品牌則通過差異化競爭尋求突破。隨著下半年新品密集發(fā)布和政策紅利持續(xù)釋放,市場有望迎來新一輪增長。
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